輸送帶在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的各種各樣的表面損傷，造成這樣的損傷基本都是購買的輸送帶質(zhì)量不過關(guān)，長時間的運行，日常對輸送設(shè)備的保養(yǎng)不足等，因為這樣的表面損傷，對輸送設(shè)備的安全運行會產(chǎn)生許多不利的影響，上海YA-VA輸送機械統(tǒng)計出以下4點危害。
(1)輸送帶變薄 不便于搭接輸送帶表面的損傷，使其厚度變薄，在兩端頭搭接時，出現(xiàn)接頭厚度不一，運行中接頭位噩與托輥產(chǎn)生較強的刮碰，既磨損托輥，又縮短接頭壽命，特別是新帶與舊帶搭接則更突出。對于采用硫化法連接的輸送帶，由于厚度不一樣，搭接則更困難。
(2)輸送帶強度降低 輸送帶損傷達到一定程度，特別是覆蓋層破損后深及芯層，直接影響輸送帶的抗拉強度，使其強度降低。鋼繩芯輸送帶損傷至芯層時則有可能導(dǎo)致鋼絲繩芯進水銹蝕而失去應(yīng)有的強度。強度變差的輸送帶在運轉(zhuǎn)過程中，遇到負荷突然增大，例如帶負荷啟車和卡帶等情況時，極易發(fā)生輸送帶斷裂事故。
(3)輸送帶壽命縮短 輸送帶的損傷，首先使覆蓋層磨薄甚至將芯層暴露出來，使輸送帶過早損壞，降低了輸送帶的使用壽命，增大了礦井的運輸成本。對于輸送帶中心線兩側(cè)磨損程度不一的輸送帶來講，由于局部的抗拉強度發(fā)生了變化，也進一步降低了輸送帶的使用壽命。
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(4)輸送帶跑偏 沿輸送帶中心線兩側(cè)的損傷程度不一樣時，往往兩側(cè)拉伸率發(fā)生變化，則直接導(dǎo)致輸送帶在運行中跑偏，為了糾偏則更加劇了磨損。